Royal Huisman Custom

Thoroughbred Classic Racer
850,000.00 Prix en baisse
  • Bateau REF#  ·  226054
  • Longeur hors tout  ·  25.00m
  • Année  ·  1982
  • Construction  ·  Aluminium
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  10
  • Moteur  ·  1 x gasoil 260cv, Mercedes-Benz 8VOM422 ()
  • Visible à  ·  French Riviera
Boatshed Riviera
Boatshed Riviera
Edward Kay

Détails supplémentaires

Architecte German Frers
Chantier Royal Huisman
Visible à French Riviera
Capacité carburant 3,134.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 2,990.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 260cv
Marque et le modèle du moteur Mercedes-Benz 8VOM422 ()
Heures moteur moteur1= 9700
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Variable Pitch
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 10 noeuds
Puissance groupe 15KVA
Déssalinisateur

Westerbeke generator, 220 v/12KW
Generator hours: 3200 hours
Electricity: 220 volts

BATTERIES: Service bank, 24 v. 1250 amperes
Navigation bank, 24v, 600 amperes
1 x 24v 220 amp engine start battery

Air Con: CONDARIA reverse cycle aircon/heating

2 x Mastervolt inverters 24 v/220v 3500 watts
3 x 24 volts 100 amp Mastervolt HF battery chargers
1 x 24 volts 50 amp Mastervolt charger
1 converter 24 v/12v, (for AV and nav)
1 x 24 volts 180 ampères alternator
Capac corrosion warning system
BTM -1 Battery charge monitor

Dimensions

Longeur hors tout 25.00m
Bau 5.80m
Tirant d'eau Max 3.20m
Deplacement 45,000kg
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Incidence Hydranet - bande à ris (2005) Fully Battened, 3 Ris
Génois/foc Incidence Hydranet - Enrouleur (2005)
Autres voiles Incidence Hydranet Staysail (2005)
Incidence Hydranet Fully Battened Mizzen (2005)
Equipement de Spi

30% Genoa
Furling staysail
Spinnaker Halyard replaced 2009

Both mast have Harken & Ball race batten cars
Hydraulic powerpack for genoa furler windlass and primary winches.
Rondal 200 hydraulic furling unit for staysail
Profurl manual furling unit for Staysail
Hydraulic outhaul (main)
Hydraulic vangs for Mainsail & Mizzen
Hydraulic backstay

Systèmes électriques

220 batterie volts, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Aluminium
Coque Quillard
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 10
Nombre de lits doubles 4
Nombre de couchettes de léquipage 2
Cabines 1
Lavabo 5
Douche 5
Toilettes 5 Toilettes (électrique)

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Frigo
Congélateur
Rideaux
Climatisation
Chauffage de cabine
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Four à micro-ondes
Lave vaisselle
Machine à laver

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Cagnards
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Passerelle
Bimini
Propulseur d'étrave

Maxwell guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
110.00m de chaîne
RIBEYE 4.20M annexe ()
(Autre)
30CV hors-bord, YAMAHA ()
2 x Lewmar 66 Hydraulic winches
2 x Lewmar 64 Manual winches
2 x Lewmar 900 electric primary winches
2 x Lewmar 77 electric sencondary winches

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Ordinateur
DVD
AIS
Sondeur
Radar reflecteur

SIMRAD Fleet 33

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 x 8 man liferafts
All safety equipment required by MCA is up to be date.
Fire extinguishers checked and maintained 2009.
Ocean signal EPIRB in accordance with MCA regulations.

Jouets

Dive gear
Wakeboard

Commentaires du Broker

This 25m ketch rigged sailing yacht was designed by Pieter Beeldsnijder Design and German Frers and custom built in 1982 by Royal Huisman. As the sister ship to the 1981/82 Whitbread Round the World Race winner ‘Flyer’ she has impeccable sailing pedigree and is a true blue-water hull.

Her 2005 refit included an almost complete redesign of the interior, including the four guest cabins and ensuite shower rooms. All of the electronic equipment was also updated, together with an upgrade in safety equipment and deck hardware, including the installation of new hydraulics.

Over winter 2021/22 The following works completed
Teak Decks raked and recaulked
Service to Hundstadt Variable pitch propellor
LCD Smart TV to saloon
Repaint to superstructure (part done ongoing works)

The accommodation comprises of a master suite and 3 double cabins, which comfortably sleep up to 8 guests. Most recently, she has been crewed by a Captain and Mate but she does offer accommodation for three crew members on board. The interior is light and spacious and the large cockpit provides an alternative dining space to the saloon.

Currently being used as a charter boat under a UK flag, she is fully MCA compliant.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.