Westerly Konsort 29
- Bateau REF# · 177625
- Longeur hors tout · 8.80m
- Année · 1981
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Biquille
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 27cv, Yanmar 3GM30 (2002)
- Visible à · St Mawes
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Détails supplémentaires
| Architecte | Laurent Giles |
|---|---|
| Chantier | Westerly yachts |
| Visible à | St Mawes |
| Capacité carburant | 67.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 100.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 27cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar 3GM30 (2002) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Consommation carburant (approx) | 3.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
2 spare props
Dimensions
| Longeur hors tout | 8.80m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 7.77m |
| Bau | 3.28m |
| Tirant d'eau Min | 1.00m |
| Tirant d'eau Max | 1.00m |
| Deplacement | 3,862kg |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
| Stationnement | Mouillage |
Voiles
| Grand voile à ris | - Mât enrouleur (1997) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (1997) |
| Autres voiles | Cruising Chute () |
| Equipement de Spi |
|---|
Genoa Crusader B1 Radial RRG 150% overlap 304 sq feet new sacrificial strip 2013
Rotostay Roller Reefing 1994
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Biquille |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
6 Berths in 2 Cabins, 2 Doubles plus 1 large quarter berth and 1 single in main saloon
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine |
6 Berths in 2 Cabins, 2 Doubles plus 1 large quarter berth and 1 single in main saloon
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Capote | |
|---|---|
| Cagnards | |
| Parre battages | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Taud de cockpit complet |
2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(25lb CQR, Danforth)
40.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Radar reflecteur |
Raymarine autohelm new 2010
GPS Chart plotter with charts for western Channel to Isles of Scilly, Mid English Channel and Northern France
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage |
|---|
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
2 x Fire extinguishers
1 x Fire Blanket
1 x Life Ring
Safety light
Commentaires du Broker
A good and useable example of a tried and tested yacht. Being sold due to a change of the owners circumstances she has been looked after well and doesn't need much at all. The headlining in the main saloon has been replaced but is a bit saggy in the forecabin. Looked after by our local engineers the engine was new in 2002 and yearly serviced since then. Well equipped for passage making, the boat has travelled to South Brittany twice in recent years.