Westerly Corsair II 36 Centre Cockpit

Semi-project.
30,000.00
  • Bateau REF#  ·  331633
  • Longeur hors tout  ·  11.87m
  • Année  ·  1987
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  1 x gasoil 28cv, Beta Marine (2010)
  • Visible à  ·  Gibraltar
Boatshed Gibraltar
Boatshed Gibraltar
John Alcantara

Détails supplémentaires

Architecte Ed Dubois
Chantier Westerly Yachts
Visible à Gibraltar
Capacité carburant 140.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 320.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/10/2019

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 28cv
Marque et le modèle du moteur Beta Marine (2010)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 bladed feathering (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 2.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds
Pièces de rechange moteur

Serviced during 2021

Dimensions

Longeur hors tout 11.87m
Longeur flottaison 3.81m
Tirant d'eau Min 1.00m
Tirant d'eau Max 1.50m
Deplacement 7,500kg
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris - Mât enrouleur ()
Génois/foc - Enrouleur ()
Autres voiles Cruising chute ()
Equipement de Spi

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai Silent Wind 400

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Douche 1

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Glacière
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs
Evier de cockpit
Machine à laver

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud entier
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar Pro 100 guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(Rocna, CQR)
40.00m de chaîne
3D annexe (2021)
(Semi rigide)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
AIS

All electronics replaced with newer updated ones (Autopilot Raymarine EV200, B&G 9' chartplotter with new depth and wind sensors)

AIS transponder

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

I have called this yacht a “semi-project” because in my view it needs a few days of tidying up. The boat has had an unfortunate story. She was a victim of an orca “interaction” in the western strait and lost her rudder. When she was ashore and lifted high to permit rudder replacement a storm hit the area and she was tipped over damaging her hull. The insurance company paid for a new rudder and hull repair. All these misadventures have resulted in an untidy boat.

Having revealed the above history it is worth remembering that if these episodes had happened to a boat that was not a Westerly she would not be repairable and back on the market.

This boat would suit someone with a tight budget who wants to put in the effort to tidy her up and but her back at sea where she belongs.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par John & Lynda de Boatshed Gibraltar. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

3.5 years

Why are you selling her?

Sailed from Glasgow to Gibraltar via Brest and wife did not enjoy the experience.

Where have you sailed her?

West Scotland, Irish Sea, Bay of Biscay and Spanish and Portuguese Atlantic coasts.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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