Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Turkish Ketch Motor Sailer Voilier Fifty Caïque

Excellent niveau d'entretien
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  271452
  • Longeur hors tout  ·  22.50m
  • Année  ·  1986
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  1 x gasoil 170cv, Mercedes ()
  • Visible à  ·  Mediterannée Est
Boatshed Midi Canals
Boatshed Midi Canals
Graham Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Hassan Bodrum
Visible à Mediterannée Est
Capacité carburant 1,400.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 2,500.0 L Total - 4 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 1,400.0 L Total - 3 Cuve(s)
Dernière expertise 01/01/2011

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 170cv
Marque et le modèle du moteur Mercedes ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blades bronze
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Puissance groupe 7.5KVA

Moteur principal Mercedes 175cv turbo avec circuit de refroidissement fermé
GE Onan 7.5Kva en cocon
10Kw propulseur d’étrave 24v neuve 2011
14 batteries dont :
4 x 250A/hr pour propulseur et guindeau équipées d’un chargeur dédié Victron
1 démarrage GE
6 x 190 A/hr couplées en 24v pour servitudes et équipées d’un chargeur dédié Victron
1 x 190 A/hr pour instruments de navigation
2 x 190 A/hr démarrage moteur principal.
2 panneaux solaires 150w en 24v

Dimensions

Longeur hors tout 22.50m
Longeur flottaison 18.50m
Bau 5.05m
Tirant d'eau Min 2.00m
Tirant d'eau Max 2.00m
Deplacement 37,300kg
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris () Lazy Jacks, 3 Ris
Autres voiles Genoa ()
Jib ()
Mizzen ()

Mâts spruce neufs en 2007 surface voiles +/- 200m2

Systèmes électriques

220 batterie volts, 14 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Bois
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

Construction bois classique sortie du chantier Hassan en Turquie où l’âme et l’art de la construction en bois est toujours vivante et en pleine forme! Refait en 2007 et acheté par nos clients en 2011 elle a bénéficier d’un entretien sérieux avec carénages annuels et améliorations au besoin. Printemps 2020 : La quille a été sablée et 5 couche de primaire époxy ont été appliquées par le chantier, La coque a reçu 4 couches de lazure sur la partie auparavant vernie et des ancres ont été décapées et doivent recevoir un primaire époxy et une peinture blanche Hamerite.

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 1
Nombre de couchettes de léquipage 1
Cabines 4
Lavabo 3

Confort et classe avec la chaleur du bois (visuel et thermique) c’est une vraie maison de caractère navigante! Commençant par l’énorme cockpit avec ses toiles de protection complète, c’est une espace de vie par excellence et se trouve de pleins pieds du grand carré. Un ensemble vraiment appréciable en «solitaire» comme en famille. Le carré avec ses 2m d’hauteur sous barrot et grandes vitres est aussi lumineux que confortable et donne un sentiment d’être toujours dehors. A bâbord le poste de pilotage bien équipé est doté d’une porte latérale pour faciliter les manœuvres. Ensuite on descend vers la première cabine des invités à bâbord avec son lit de 2m x 1.2m et tiroirs et placards de rangement. A tribord la cuisine bien équipée et la dinette avec sa table et banquettes en « L ». Ensuite à bâbord la première salle d’eau avec WC domestique, lavabo et douche. Cette salle d’eau est partagée entre la première et la deuxième cabine des invités. Cette deuxième cabine d’invités se trouve ensuite à bâbord et se compose d’un lit 2m x 1.2m avec lit tiroir par dessous et rangements. Finalement, la cabine des propriétaires qui occupe toute la largeur du bateau et se compose d’un lit de 2m x 1.5m, des rangements et sa salle d’eau attenante avec WC domestique, lavabo et douche. Les trois cabines sont équipées d’un clim. réversible. Pas d’autre chauffage ni clim. à bord mais nos vendeurs y habitent 365 par an depuis 2011 en tout confort. Une cabine équipage se trouve devant la cloison étanche devant la cabine principale et consiste en un lit 2m x 1.2m un WC marin, lavabo et douche. L’accès se trouve sur le pont avant.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Climatisation
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit

Confort et classe avec la chaleur du bois (visuel et thermique) c’est une vraie maison de caractère navigante! Commençant par l’énorme cockpit avec ses toiles de protection complète, c’est une espace de vie par excellence et se trouve de pleins pieds du grand carré. Un ensemble vraiment appréciable en «solitaire» comme en famille. Le carré avec ses 2m d’hauteur sous barrot et grandes vitres est aussi lumineux que confortable et donne un sentiment d’être toujours dehors. A bâbord le poste de pilotage bien équipé est doté d’une porte latérale pour faciliter les manœuvres. Ensuite on descend vers la première cabine des invités à bâbord avec son lit de 2m x 1.2m et tiroirs et placards de rangement. A tribord la cuisine bien équipée et la dinette avec sa table et banquettes en « L ». Ensuite à bâbord la première salle d’eau avec WC domestique, lavabo et douche. Cette salle d’eau est partagée entre la première et la deuxième cabine des invités. Cette deuxième cabine d’invités se trouve ensuite à bâbord et se compose d’un lit 2m x 1.2m avec lit tiroir par dessous et rangements. Finalement, la cabine des propriétaires qui occupe toute la largeur du bateau et se compose d’un lit de 2m x 1.5m, des rangements et sa salle d’eau attenante avec WC domestique, lavabo et douche. Les trois cabines sont équipées d’un clim. réversible. Pas d’autre chauffage ni clim. à bord mais nos vendeurs y habitent 365 par an depuis 2011 en tout confort. Une cabine équipage se trouve devant la cloison étanche devant la cabine principale et consiste en un lit 2m x 1.2m un WC marin, lavabo et douche. L’accès se trouve sur le pont avant.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de cockpit
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Béquilles
Echelle de bain
Passerelle
Taud de cockpit complet
Propulseur d'étrave

2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(fisherman)
110.00m de chaîne
ORCA annexe ()
(Gonflable)
25CV hors-bord, Mercury ()
2 ancres dont 1 à jas de 120kg 110m chaine de 14mm et 1 de 60kg avec 110m chaine
Guindeau 24v

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Feux de navigation
AIS
Sondeur

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Corne

3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)

2 extincteurs automatiques dans la salle des machines
3 autres portatifs plus 40m tuyau incendie avec vanne pompier connectés sur pompe 220v.

Commentaires du Broker

Caïque type Gulet à vendre. Boatshed France est heureux de proposer un classique Gulet construit en Turquie où l’âme et l’art de la construction en bois reste ancré dans la tradition maritime. C’est un exemple bien entretenu par des propriétaires expérimentés (carénages annuels et améliorations au besoin) qui en ont profité toute l’année comme résidence principale et n’ont jamais fait du charter. Idéal pour la navigation et la vie en Méditerranée il est capable de vous mener au bout de vos rêves à 6 ou 7 nœuds sous moteur comme à la voile.
Nos vendeurs sont tellement certains de la qualité et de la condition de leur bateau qu'ils sont contents de participer à hauteur de 2000 euros pour couvrir une partie des frais d'une expertise, une expertise à effectuer par un expert de votre choix (c'est à vous de le choisir) ils participerons à hauteur de 2000 euros quelqu'en soit le résultat de l'expertise.

Pour plus d’informations et prises de rendez-vous, contacter Graham, votre courtier Boatshed.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

9 years

Why are you selling her?

Moving to the inland waterways

Where have you sailed her?

Mediterranean

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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