Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Hunter 37C

Extensively Upgraded
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  250544
  • Longeur hors tout  ·  11.28m
  • Année  ·  1980
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  1 x gasoil 30cv, Yanmar 3QM30 ()
  • Visible à  ·  Seattle, WA USA - At Our Docks!
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Gary Buck

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte John Cherubini
Chantier Hunter Marine
Visible à Seattle, WA USA - At Our Docks!
Capacité carburant 177.3 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 454.5 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 27.3 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 15/12/2008

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 30cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 3QM30 ()
Heures moteur moteur1= 2150
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade Bronze
Consommation carburant (approx) 2.3 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

Engine has recently had injectors rebuilt, injector pump rebuilt, valves adjusted, water pump rebuilt, new motor mounts and alignment of prop shaft, new alternator 55 amp. and new bracket, new PYI dripless shaft seal in 2009 plus new bronze shaft skeg and new 3 blade bronze propeller. Engine starts and runs smooth with no smoke. Fuel always kept full to prevent moisture plus fuel additive added for smooth performance. Relius Marine Service has maintained the engine for about 5-6 years. All receipts since 2009 are on the boat. Batteries are about 5 years old. 2-6 volt golf cart for house and one group 27 12 volt for start.

Dimensions

Longeur hors tout 11.28m
Longeur flottaison 9.14m
Bau 3.61m
Tirant d'eau Max 1.55m
Tirant d'Air 15.24m
Deplacement 8,074kg
Hauteur sous barrots 1.93m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris North - bande à ris () Fully Battened, 2 Ris
Génois/foc Rolly Tasker - Enrouleur (2009)
Autres voiles Staysail is Rolly Tasker (2009)
Spinnaker with whisker pole ()
Equipement de Spi

Standing and running rigging all replaced in 2009. The original design of this boat provided a keel step for the mast. At some point a previous owner had this professionally redesigned to allow for the mast to be lowered for bridges then raised again. The mast was cut and hinged at the cabin top using the lower portion as a compression post. It appears as a keel step and for the purpose of support it actually is.
In 2009 when the rigging was made new the assemblies for raising and lowering were obsoleted and a traditional fixed stay system was re-installed.
It has running back stays appropriate for a staysail rig.
Headsail and staysail new in 2009. Mainsail is slightly small for the boat but is in good condition and works well. Harken furler new in 2009. All winches opened, cleaned and lubricated in 2009. Spinnaker is lightly used. Chain plates both sides removed, inspected, larger deck plates welded to better cover deck holes, re-bedded 2016.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

This model of Hunter was built from 1978 through 1985. It's cutter-rigged and carries a fairly large sail area. These boats are scattered all over the world and were sailed to those destinations. While not immediately considered an offshore style vessel it is capable of ocean crossings. Of note - especially compared to other Hunters - is the inward-turning hull-deck flange and reasonably close spacing of bolts holding them together. This is a much preferred construction feature that costs more to do than out-turning flanges. This vessel's fuel tank was cleaned in 2009 by installing 3 Seabuilt brand clean out Inspection ports for Diesel Fuel Tanks. Entire fuel delivery system including hoses and filter were replaced at that time including float gauge. All through hulls and associated hoses were replaced at that time as well.

The specifications on these boats isn't always accurate. They say the fuel capacity is 44 gallons yet the seller reports never being able to put more than 39 gallon in even after cleaning the tank. Displacement shows under 18,000 LBS but boat weighs over 20,000 fully loaded for cruising in a sling during haul out.

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 1
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Entering through the custom Companionway door you step down to a well equipped galley on your starboard side and an entrance door to the aft cabin on your port. Forward is the main salon with settees on both sides. The starboard settee converts to a larger berth by removing the seat back. Next forward is the head with separate shower to starboard and a walk through vanity area with basin and mirror to port. Next forward is the master cabin with 3 separate cushion V-berth. Vessel was extensively upgraded in 2009 through about 2016. All new interior foam and upholstery, new stainless and nylon New Found Metals opening windows with glass and not plastic, Raritan Manual Head and shower. Hot water tank new in 2016. Force-10 3 burner propane stove new 2009. Refrigeration compressor new in 2013.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs
Four à micro-ondes

Entering through the custom Companionway door you step down to a well equipped galley on your starboard side and an entrance door to the aft cabin on your port. Forward is the main salon with settees on both sides. The starboard settee converts to a larger berth by removing the seat back. Next forward is the head with separate shower to starboard and a walk through vanity area with basin and mirror to port. Next forward is the master cabin with 3 separate cushion V-berth. Vessel was extensively upgraded in 2009 through about 2016. All new interior foam and upholstery, new stainless and nylon New Found Metals opening windows with glass and not plastic, Raritan Manual Head and shower. Hot water tank new in 2016. Force-10 3 burner propane stove new 2009. Refrigeration compressor new in 2013.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
3 winch(s) d'écoute
électrique Maxwell guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
30.48m de chaîne
45.72m de bout
(Gonflable)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Garmin 545 S Chartplotter 2012, Simrad AP28 Auto-pilot under deck mount 2016, Standard Horizon VHF, Garmin (Shoot Through Hull) Depth Transponder

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Corne
Barre de secours

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

There is a new manual Bilge pump on board never installed.

Commentaires du Broker

This boat was purchased by her current owner in 2009 with the original intent of taking it to Mexico. This model of Hunter is well suited to big water sailing. The seller reports the boat is very comfortable to be aboard in rough water conditions including a trip from Seattle to Tacoma in 46 knot winds a few years ago.

Since 2009 over $50,000 has been invested in the boat upgrading much of the equipment. The engine is professionally maintained with the injector system recently rebuilt. She has made month-long trips to Desolation Sound, Princess Louisa Inlet and many wonderful trips to Northern locations. There are low hours on the engine and most everything works like it's supposed to. It's been used as a Live-a-board for the past 5 years.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Gary Buck de Boatshed Seattle. Cliquer ici pour contacter le broker
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

Commentaire 0

Veuillez noter que cette section de commentaires est publique . Ne postez pas vos informations personnelles ici. Pour vous renseigner sur l'achat de ce bateau, contactez directement le courtier au garybuck@boatshedseattle.com Veuillez lire nos consignes de commentaires avant de poster.

Soyez le premier à laisser un commentaire ou à poser une question ...
Vous devez être connecté pour laisser un commentaire.
Login ou inscription gratuite