Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Tufglass 33

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  210713
  • Longeur hors tout  ·  10.00m
  • Année  ·  1978
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 35cv, BMC 1.5 (1978)
  • Visible à  ·  Neyland, Pembrokeshire
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Mike de Graaf

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Van De Stadt
Chantier Tyler
Visible à Neyland, Pembrokeshire
Capacité carburant 48.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 50.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 35cv
Marque et le modèle du moteur BMC 1.5 (1978)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze
Consommation carburant (approx) 2.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6.7 noeuds

Engine reconditioned 2015

Dimensions

Longeur hors tout 10.00m
Longeur flottaison 7.34m
Bau 2.78m
Tirant d'eau Min 1.78m
Tirant d'eau Max 1.78m
Deplacement 7,900kg
Hauteur sous barrots 1.82m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Swift - bande à ris (2015) Stack Pack, 2 Ris
Génois/foc Swift - Enrouleur (2015)
Autres voiles spare main ()
spare genoa ()

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 3
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Cagnards
Amarres
Parre battages
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne
30.00m de bout
Seago 2.6 annexe (2014)
(Gonflable)
2.3CV hors-bord, Honda, Court arbre d'hélice (2014)
All winches are new.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Feux de navigation
TV
DVD
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Bouées couronnes
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz
Barre de secours

2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

This is what ALL yachts should look like; my opinion only of course but if it looks like a duck, quacks like a duck, it's a duck! Van de Stadt couldn't design a bad looking yacht if he tried but this Tyler built Tuffglas is as good as it can get I reckon. Thousands have been spent on her (tens of....) and she's a joy to behold. A comfortable and traditional layout would ideally suit a couple who want to go places and who also value beauty of line and the performance that goes hand in hand. Furnished with recent sails and rig, reconditioned motor and a very comprehensive inventory she is in beautiful cosmetic order and ready for sea in all respects (as far as we can tell). I'm a little bit smitten myself!
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