Steel Motor Cruiser EURO CRUISER
Première main
- Bateau REF# · 343103
- Longeur hors tout · 15.00m
- Année · 2006
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 70cv, Yanmar 4TNV98-N Barus Shire (2006)
- Visible à · midi canals
Détails supplémentaires
Chantier | LEDGARD BRIDGE |
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Visible à | midi canals |
Capacité carburant | 710.0 L Total - 3 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 750.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 70cv |
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Marque et le modèle du moteur | Yanmar 4TNV98-N Barus Shire (2006) |
Heures moteur |
moteur1= 2500 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | Autre |
Consommation carburant (approx) | Inconnu |
Moteur Yanmar par Barus Shire de 70cv qui alimente une pompe hydraulique pour la propulsion et qui alimente un groupe génératrice Travel Power de 3,5 Kw pour le 220v « off grid »
Victron Phoenix Multi Plus 12v 2500va 120amp convertisseur chargeur
8 batteries dont 5 de 110 A/hr service, 1 de 110A /hr démarrage et deux de 110A/hr propulseur d’étrave.
Dimensions
Longeur hors tout | 15.00m |
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Bau | 4.35m |
Tirant d'eau Min | 0.66m |
Tirant d'eau Max | 0.66m |
Tirant d'Air | 2.80m |
Deplacement | 28,000kg |
Hauteur sous barrots | 2.00m |
Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 220 générateur de volt, 220 tension d'alimentation à quai, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai
Construction
Construction | Acier |
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Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
Solidement construit en tôles de 15 :6 :4 par le chantier Ledgard Bridge en 2006 sur commande de notre client. Cuves gasoil de 400 litres et 100 litres plus une de 201 litres pour le rouge (chauffage).
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 3 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 2 |
Douche | 2 |
Climatisation | 1 Climatisation Unités |
Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Commençant par l’avant nous trouvons la cabine des invités à bâbord avec son lit de 180 x 120. Un radiateur et hauteur sous barrots de 1.95. A tribord la salle d’eau avec WC chimique, lavabo, douche et sèche serviette. Le salon et cuisine font un seul grand espace à la fois lumineux, conviviale et cozy. Poêle bois charbon, clime. réversible (2,8kw en chauffe et 2,5kw en refroidissement) plus chauffage central aux radiateurs comme à la maison. Énorme cuisine aménagée sur toute la largeur du bateau, équipée d’un grill, un four un plaque quatre feux, un micro onde, un régal pour les amateurs de cuisine et de la convivialité. Ensuite la timonerie avec poste de pilotage à bâbord et banquette (convertible en lit double) à tribord. Enfin à l’arrière la cabine principale avec son lit 190 x 140 des placards sur presque toute la largeur du bateau chauffage par radiateur et une salle d’eau attenante. La hauteur sous barrots est de 1.99. La salle d’eau comprend un WC électrique relié à une cuve de rétention de 750 litres, une douche, un lavabo et un lave-linge. Chauffage par sèche linge, hauteur sous barrots de 1.95. A l’extérieur un grand pont arrière avec pilotage central et son taud escamotable permettant le passage des pont bas.
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Moquette | |
Rideaux | |
Climatisation | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Evier de cockpit | |
Machine à laver |
Commençant par l’avant nous trouvons la cabine des invités à bâbord avec son lit de 180 x 120. Un radiateur et hauteur sous barrots de 1.95. A tribord la salle d’eau avec WC chimique, lavabo, douche et sèche serviette. Le salon et cuisine font un seul grand espace à la fois lumineux, conviviale et cozy. Poêle bois charbon, clime. réversible (2,8kw en chauffe et 2,5kw en refroidissement) plus chauffage central aux radiateurs comme à la maison. Énorme cuisine aménagée sur toute la largeur du bateau, équipée d’un grill, un four un plaque quatre feux, un micro onde, un régal pour les amateurs de cuisine et de la convivialité. Ensuite la timonerie avec poste de pilotage à bâbord et banquette (convertible en lit double) à tribord. Enfin à l’arrière la cabine principale avec son lit 190 x 140 des placards sur presque toute la largeur du bateau chauffage par radiateur et une salle d’eau attenante. La hauteur sous barrots est de 1.99. La salle d’eau comprend un WC électrique relié à une cuve de rétention de 750 litres, une douche, un lavabo et un lave-linge. Chauffage par sèche linge, hauteur sous barrots de 1.95. A l’extérieur un grand pont arrière avec pilotage central et son taud escamotable permettant le passage des pont bas.
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Cagnards | |
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Taud de cockpit | |
Taud de soleil | |
Amarres | |
Parre battages | |
Bossoirs | |
Passerelle | |
Bimini | |
Propulseur d'étrave |
1 ancre(s)
(Danforth)
Equipement de Navigation
Feux de navigation | |
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TV |
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
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Carbon Monoxide detector | |
Projecteur de pont | |
Corne |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Vedette habitable à vendre. Boatshed Midi Canals est heureux de proposer cette vedette acier de style Euro Classic à vendre. Construite en 2006 pour nos clients vendeurs ils ont passé les vingt dernières années à profiter des canaux et fleuves de la France. Conçue pour les longs périodes de navigation en été comme en hiver, ce bateau sera aussi bien adapté comme bateau logement et résidence principale. Dimensions passe-partout pour une navigation sans soucis il reste quand-même un bateau spacieux convivial et bien pensé. Pour plus d’informations et prises de rendez-vous contacter Thierry ou Graham, vos courtiers chez Boatshed Midi Canals.
Nota Bene : Le Karcher, groupe électrogène portatif et machine à glaçons visibles sur certaines de nos photos ne sont pas inclus dans la vente.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.
Owners FAQ's
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since new
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Moving on
Where have you sailed her?
France rivers and canals