Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Saga 29 HT

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  312212
  • Longeur hors tout  ·  9.20m
  • Année  ·  2002
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Semi-deplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 230cv, Yanmar 4LH-STE (2002)
  • Visible à  ·  Isle of Wight
Boatshed IOW
Boatshed IOW
Corinne Gillard

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte S Elivend
Chantier Saga Boats, Norway
Visible à Isle of Wight
Capacité carburant 420.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 220.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 100.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 13/05/2021

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 230cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 4LH-STE (2002)
Heures moteur moteur1= 790
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 4 blade (20" dia, 20" pitch)
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 14 noeuds
Vitesse Max 19 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 9.20m
Longeur flottaison 8.84m
Bau 3.24m
Tirant d'eau Max 1.05m
Deplacement 4,200kg
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Semi-deplacement
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Hot water via calorifier and immersion
Blown air heating

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit

Hot water via calorifier and immersion
Blown air heating

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet
Bimini
Propulseur arrière
Propulseur d'étrave

électrique Simpson Lawrence Sprint guindeau
1 ancre(s)
(Bruce)
16.00m de chaîne
27.00m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Feux de navigation
TV
AIS
Sondeur

Raymarine C9 chart plotter with AIS overlay
Raytheon ST40 Bidata
Raymarine ST 5000+ Autopilot
Furuno J1670 GPS

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Bouées couronnes
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Saga Boats AS, in production on Norway's west coast since 1960, believe a combination of high quality craftsmanship and a focus on seamanship make them one of the leading Scandinavian pleasure boat builders.

The Saga 29HT was voted Motor Boat Monthly's Boat of the Year in the class for wheelhouse cruisers during the London Boat Show in 2005. Although the 29 is no longer in production all parts and spares are readily available from Saga Boats, everything from a replacement canopy to branded crockery! Powered by a single Yanmar diesel engine for optimum fuel economy, with a bow and stern thruster to aid manoeuvrability, she really is a boat you could take anywhere.

Stepping aboard it was immediately obvious to me why MBY liked her so much. The modern style of popular production motorboats (deck level saloon, sliding doors, walk through transom) is there but what sets her apart is that she oozes quality. From the beautiful teak bathing platform to the interior fittings, everything just looks so well engineered and she appears to have been very well looked after. There's a feeling of luxury rarely found in a boat of this size but she still remains practical, everything has a purpose (or two in some cases) and everything has a place. She's clean, bright and fresh and well equipped for comfortable cruising

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

1 year

Why are you selling her?

Change of circumstances

Where have you sailed her?

Solent area

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.