This website requires cookies to work. Your browser is blocking cookies and so you will be unable to register or login.
Learn how to enable cookies
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Engine hours are low as owners have always used the engine only very sparingly.
There are numerous, meticulously prepared and maintained wiring diagrams and systems maintenance information.
Solar panels are demountable, with their own dedicated voltage regulating and monitoring system.
Spurs weed cutter on shaft.
Many spares and a dedicated toolkit.
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel Anchor Man guindeau
2 ancre(s)
(CQR 25lb, Sowester 25lb)
45.00m de chaîne
50.00m de bout
Avon annexe (1996)
(Gonflable)
Equipement de Navigation
Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Fish Finder
AIS
Sondeur
Radar reflecteur
Raymarine C120 MFD Chart plotter etc. 2009
Raymarine ST60+ tri data and wind at chart table
Raymarine Depth, wind, compass and speed at hatch garage.
Backup Phillips GPS interfaced with C120, supported by differential GPS.
Raymarine Radar.
Autohelm 2000.
Raymarine AIS
Husun VHF
The Sadler 29 was a bigger sister to the popular 26, with which it shared the enviable quality of un-sinkability, courtesy of a double-skinned construction. Like the 26, she enjoys a deserved reputation as a steadfast and reliable sea-boat. Outside, she looks the part. I love the rise of the sheer and the fine bow entry. The cockpit is deep, with substantial coamings. Two large lockers swallow all the usual cruising gear. Down below, the design works well. The head of the quarter-berth doubles as a seat for the dedicated forward-facing chart table. There is plenty of seating around the substantial timber saloon table, which readily converts into a double berth when required. There is plenty of stowage under the bunks. She has a Volvo Penta engine, rather than the more usual Bukh. This particular example is unusual in that it was fitted out in its entirety by her current and only owners. The surveyor monitoring the build observed in his valuation report that the quality of the finished vessel exceeded that of factory finished boats, an opinion he re-iterated when re-surveying for insurance purposes several years later. The process of maintenance and updating has continued since. Her varnished woodwork is superb. The equipment carried is comprehensive and her systems have been designed with reliability in mind. There are many clever touches that work well, such as a button in the cockpit to record instantly a man-overboard waypoint, and a clever navigation light panel that monitors the lights, alerting the crew instantly should a navigation light fail. She has a custom-built storage cradle. and mast steps. Only now available because her owners have retired from sailing, this is a most impressive example of the type, offered at a very reasonable price.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.
Se connecter
Get Access to More
Voir des photos illimitées de chaque bateau
Vidéos de procédure pas à pas
VR 720 ° expériences
Soyez informé des nouveaux bateaux de votre intérêt