El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Nicholson 32

Osmosis treatment 2002
£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  267530
  • Eslora total  ·  9.75m
  • Año  ·  1965
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Quilla corrida
  • Camas  ·  5
  • Motor  ·  1 x gasoil 18cv, Yanmar 2GM20 (1994)
  • Lugar  ·  Gosport
Boatshed Portsmouth
Boatshed Portsmouth
Samantha Cassell

El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador Camper & Nicholson
Astillero Halmatic
Lugar Gosport

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 18cv
Marca del motor y el modelo Yanmar 2GM20 (1994)
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Direct
Gobierno caña
Propulsión Eje/s
Consumo de carburante 0.3 ltr /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 5 nudos
Velocidad máxima 6 nudos

Waeco 18 AMP Battery Charger
Adverc battery management system fitted 1996
Fully wired for 240 volts with LED lighting

Dimensiones

Eslora total 9.75m
Eslora de flotación 7.32m
Manga 2.81m
Calado mín. 1.68m
Calado máx. 1.68m
Desplazamiento 7,200kg
Ubicación/Lugar En puerto de recreo

Jarcia

sloop aparejado Proctor Aluminio perchas (1965) con Inoxidable jarcia fija (2006)

Velas

Rizas de mayor Hood - sables (2007) 3 de Rizos
Génova Sanders - Enrollador (2016)
Otras velas Cruising Chute - Ratsey (2000)
No.1 Jib - Hood (1998)

Sistemas eléctricos

12 volt battery, 3 batteries charged by: motor, energía costera

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Quilla corrida
Acabado Pintura acabado

Full osmosis treatment 2002
Heating - Eberspacher fitted 1994
Frigoboat keel cooled fridge fitted1999

New sprayhood Spring 2020

Antifouled Spring 2020

Interiores

Total # de literas 5
No. de literas únicas 5
Camarote(s) 1
Lavabos 1
Baño 1 Baño (Manual)

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Parrilla
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera de hielo
Nevera
Alfombra/suelo
Cortinas
Calefacción
Sistema de agua manual

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Capota anti rociones
Laterales anti rociones
Lona de bañera
Cabos
Defensas
Bichero
Tapas de instrumentos
Toldo completo de bañera

2 winches de driza
2 winches de escota
Eléctrico Lofrans Airon fitted 2005 switches replaced 2019 molinete
2 Anclas
(CQR & Danforth)
40.00m de cadena
40.00m de cabo
Zodiac Bote auxiliar (2009)
(Inflatable)
3.5hp fuerabordo, Mercruiser, corta Eje/s (2008)

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
Radar
VHF DSC
GPS
Plotter
Piloto automático
Stereo
Reloj
Barómetro
Luces de navegación
AIS
Sonda
Reflector de Radar

Auto helm is a Raymarine AC 100 tiller pilot fitted2016 with spare drive ram

Equipo de seguridad

Aros salvavidas
Radiobaliza
Arneses de seguridad
Escalera de borda

2 Bombas de achique (2 manual / 0 eléctrico)

Comentario del broker

Really nice condition Nic 32 with painted blue hull. Boasts upgrades such as electric windlass with foot pedals, cockpit cover, Furlex the list goes on. General condition throughout looks good. Full professional osmosis treatment carried out in 2002 including two peels and complete west epoxy coating. Written report available to view. No blistering subsequently visible.

These boat details are subject to contract.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Since 1986

Why are you selling her?

Ill health now regrettably forces sale

Where have you sailed her?

She has been gently cruised around the channel ports for holidays and locally averaging less than 100 engine hours per year Much loved and regularly wintered ashore and all requirements promptly carried out. No serious racing.

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