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En Boatshed.com siempre hemos pensado que estamos a la vanguardia: un líder intelectual y una empresa dispuesta a compartir nuestra experiencia con otros. El editor de la revista All At Sea parece estar de acuerdo y ahora somos colaboradores habituales, dando nuestra opinión y consejos sobre todo lo relacionado con los barcos.

En el número de agosto hablamos del mercado de venta de barcos, post-covid. Aquí, analizamos el pico de demanda de 2022 y la caída de 2023, el impacto en los márgenes de negociación, por qué es importante considerar los gastos continuos mientras un barco permanece sin vender y por qué los vendedores deben anunciarse continuamente.

Lea la columna aquí (página 30) - ¡para conocer la historia completa!

Boatshed.com se complace en dar la bienvenida a tres nuevos miembros de la tripulación que se unieron al equipo el mes pasado:

Doug Starliper - Cayos de Florida Boatshed
Doug se unirá al equipo en Florida Keys, EE. UU., que también es una nueva oficina para Boatshed.com. Ha estado alrededor de los barcos por un tiempo y cree que Boatshed es un soplo de aire fresco en el negocio de corretaje de yates.

Chuck Koonce - Cobertizo Everett
Chuck se unirá a Scott, Lisa y Gretchen en Everett, que es una oficina establecida en los EE. UU. Siente que la excelente marca y presencia en la web y el historial de marketing y venta de barcos hacen de Boatshed.com una gran empresa.

Robert Gibbs - Boatshed Brighton
Robert (Bob) se unirá a Tim y al equipo en Brighton, que ha sido una oficina establecida en la costa sur durante algún tiempo. Bob compró y vendió su barco anterior, un Moody 28 con Boatshed y esta es una de las razones por las que quería ser parte del exitoso equipo.

Es importante conservar TODOS los documentos de la embarcación relacionados con la propiedad de su embarcación y su historial de mantenimiento. Si ha conservado todas las facturas de ventas y documentos de registro anteriores, su corredor lo amará, si no lo ha hecho, ¡es posible que los vea tirándose de los pelos al intentar establecer el historial de propiedad de los barcos!

Desafortunadamente, comprar un barco no es como comprar un automóvil donde el documento de registro se pasa de una persona a otra y se puede verificar una base de datos central de propiedad. La transferencia de propiedad es una de las etapas clave en la compra de un barco, ya sea de bajo valor o de venta privada o a través de un corredor. TODOS los barcos deben tener una factura de venta firmada cada vez que el barco cambia de manos, este es un documento de transferencia de propiedad y se aplica si se vende por £ 1 o £ 1 millón.

Como parte de la diligencia debida, su corredor le pedirá ver todos los documentos del barco antes de incluirlo en la lista. Estarán comprobando que eres el propietario, si hay más de un propietario y para conocer su cadena histórica de titularidad.

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Boatshed.com amplía franquicias en Trinidad, Portugal y España

Estamos encantados de anunciar algunas nuevas incorporaciones a la familia Boatshed con nuevas franquicias en Trinidad, Portugal y España.

En Trinidad, el propietario de una empresa de comunicaciones satelitales y capitán de fletamento, David Harmer-Brown, y Tayna Araujo, experta en restauración y mantenimiento de embarcaciones, administrarán las franquicias.

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Ian Wyllie, que compró un barco a través de Boatshed IOW en febrero de 2021, está asumiendo el desafío de navegar solo por Gran Bretaña. Aquí está su última actualización:

"Estaba realmente emocionado de presentarle el premio a Kirsten anoche y, aunque GGR ciertamente no se trata del dinero del premio, esperamos que la ayude con sus planes en curso. Desde el momento en que se fue de Sables-d'Olonne hasta el momento en que regresó, ¡Kirsten simplemente ha demostrado una excelente habilidad marinera en todo momento!"
Neil Chapman Fundador de Boatshed.com

¿Por qué 5000 libras?
En la primera carrera, el premio de 5000 libras fue otorgado a Sir Robin Knox Johnson, quien posteriormente entregó el dinero a la familia Crowhurst luego de la pérdida de Donald y las trágicas circunstancias que ocurrieron durante la carrera original de los Globos de Oro.
La idea de la carrera es mantener la autenticidad, por lo que el premio de 5000 GBP es otro gran ejemplo de esta filosofía.

¿Qué es el GGR?
Al igual que el evento original del Sunday Times, la Golden Globe Race es muy simple: sale de Les Sables-d'Olonne, Francia y navega solo, sin escalas alrededor del mundo, a través de los cinco grandes cabos y regresa a Les Sables-d'Olonne. .

¿Cuáles son los objetivos de GGR y por qué Boatshed los apoya?
-Crear una única regata alrededor del mundo 'RETRO' sin escalas, en la imagen del Globo de Oro original del Sunday Times que lleva a los navegantes a la Edad de Oro de 'un marinero, un barco' frente a los grandes océanos del mundo.
-Organizar una carrera donde la aventura prima sobre la victoria a toda costa.
-Gestionar profesionalmente un evento en el que solo la habilidad del marinero y la náutica tradicional, en lugar de la tecnología moderna o las tripulaciones de apoyo, los lleve a casa y donde el logro realmente pertenezca al patrón.
-Brindar a los navegantes de todas las edades la oportunidad de competir en solitario alrededor del mundo de forma segura, en una flota de yates similares y asequibles en el espíritu de Suhaili.

Boatshed.com se enorgullece de ser patrocinador de GGR y continúa apoyando a todo el equipo de GGR y a los competidores de carreras ahora y en eventos futuros.

Gracias equipo de GGR por las imágenes :)

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