MFV 50 Fully Restored 2000 - 2005
Mooring Available for 1 year
- Номер яхты · 275577
- Общая длина · 68'0"
- год · 1954
- Конструкция · Обшитая деревом встык
- Тип днища · Полное водоизмещение
- Спальных мест · 6
- Двигатель · 1 x дизель 180лошадиная сила, Gardner 6LXB V Drive (1995)
- Место стоянки · South Devon
Эта лодка с рынка здесь есть некоторые яхты, которые до сих пор продаются
Дополнительные данные
| Производитель | Killybegs Boatyard, Killybegs, Co.Donegal |
|---|---|
| Место стоянки | South Devon |
| Запас топлива | 2,100.0 литр Итого - 4 Резервуаpa |
| Запас воды | 1,200.0 литр Итого - 2 Резервуаpa |
| Вместимость резервуара | 40.0 литр Итого - 1 Резервуаpa |
| Последний опрос | 01/10/2020 |
Механический
| Двигатель | 1 x дизель 180лошадиная сила |
|---|---|
| Производитель и модель двигателя | Gardner 6LXB V Drive (1995) |
| Моточасы | Записей нет |
| Охлаждение двигателя | Indirect |
| рулевое | Колесо |
| тип передачи | вал |
| Винт(ы) | 4 Blade |
| Расход топлива (примерно) | 6.0 литр / в час Крейсерская скорость |
| Крейсерская скорость (примерно) | 6 скорость |
| Максимальная скорость (примерно) | 8.5 скорость |
| Мощность генератора | 5KVA-КилоВольтАмп |
| Запчасти двигателя | |
|---|---|
| Опреснитель |
Engine Installed and Serviced by the Owner
V Drive allows the engine to sit further astern
The 6LXB has a swept volume of 638 cu ins (10.45 litres). At 1650 rpm the engine develops 150 bhp.
Размеры
| Общая длина | 68'0" |
|---|---|
| LOD | 50'0" |
| Максимальная осадка | 6'6" |
| Водоизмещение | 38,000кг |
| Статистика | На швартовке |
Парусное вооружение
Кеч Парусное вооружение Shipwright Деверо рангоут (2016) с гальванизированный такелаж (2016)
Паруса
| Грот | Patrick Selman Sailmaker - Система рифления паруса (2004) 3 Рифы |
|---|---|
| Фронтальный парус | Patrick Selman Sailmaker - Ферлинг (Сворачивание парусов) (2015) |
| Другие паруса | Mizzen (2004) |
| Stay Sail (2004) |
Gaff Rigged Ketch
Twin Foresails
New Topmast made in 2018
Mizzen mast 2004
£6000 spent on new rigging in 2016
Электрические системы
24 вольт аккумулятор, 7 аккумуляторы заряжены: Двигатель, солнечные батареи, Береговое питание, генератор
Конструкция
| Construction | Обшитая деревом встык |
|---|---|
| Тип днища | Полное водоизмещение |
| отделка | краска отделка |
2020 Condition Report by Chris Rees Master Boatbuilder
Stainless Steel Tanks
68ft LOA including Bow Sprit and Mizen
Lead Ballast
Проживание
| Общее количество коек | 6 |
|---|---|
| Кол-во двойных коек | 1 |
| Кол-во одноместных коек | 4 |
| каюте(ах) | 3 |
| рукомойник | 1 |
| душ | 1 |
| туалеты | 1 туалеты (Ручной) |
Wheelhouse converts in to a Double Berth
Saloon converts to a Double Berth
10 Potential total berths
Two Cookers
Sink plus drainer
Bath in the Heads
Hotpot Accumulator Tank
Water Cooled Freezer Compressor
2 топка газовая плита
Проживание
| плита | |
|---|---|
| Гриль | |
| Печь | |
| Раковина | |
| Холодильник | |
| Морозилка | |
| Занавеси | |
| Обогрев каюты | |
| Система водоснабжения под давлением | |
| Система горячего водоснабжения | |
| Пресная вода для умывания |
Wheelhouse converts in to a Double Berth
Saloon converts to a Double Berth
10 Potential total berths
Two Cookers
Sink plus drainer
Bath in the Heads
Hotpot Accumulator Tank
Water Cooled Freezer Compressor
2 топка газовая плита
Палубное оборудование
| Чехол для парусов | |
|---|---|
| Тросы | |
| Кранцы | |
| Багор | |
| Чехол панели управления |
2 Трос лебедки
электрический Lofran Titan лебедка
3 якоря
(Bruce, CQR, Fisherman)
196'10" цепи
Teignmouth Regatta 2010 Dinghy by Separate Negotiation
Навигационное снаряжение
| Компасс | |
|---|---|
| Скорость | |
| Бортовой журнал | |
| Ветер | |
| Радар | |
| VHF DSC радио | |
| GPS | |
| Картплоттер | |
| Автопилот | |
| Стерео | |
| Часы | |
| Барометр | |
| Навигационные огни | |
| Телевизор | |
| Поисковик рыбы | |
| Эхолот |
Снаряжение безопасности
| Газовый детектор | |
|---|---|
| Спасательный плот |
4 осушительные насосы (2 ручной / 2 электрический)
Commercial Liferaft out of date
Комментарии брокера
This is one of the few MFV's that you could board and live in comfort immediately, with no investment required, or sail away for worldwide adventures. An ideal Liveaboard, with commercial opportunities or continue her story just travelling.
The current owners acquired this Vessel as a working Fishing Boat in 2000 and spent 5 years rebuilding her completely as their new home to travel the world and raise a family.
The interior has been completely re-built , by the Owner, Shipwright & Boatbuilder, using the finest materials of Oak, Iroko and Robbins Elite marine ply's, all built to exceptional standards. A newly constructed wheelhouse with solid 10mm reinforced glazing. The deck was raised 18" and then triple sheathed with Iroko planking, Marine Ply and topped with GRP.
The Gardner Engine believed to be a 1995 was fully restored/serviced, fitted with a V drive and commissioned in 2004.
Everything about this Boat feels well built and substantial and now benefits from a condition report just carried out in October 2020 after being sailed around to Plymouth from Exmouth.
The Master Boatbuilder (Chris Rees Boatbuilding) who inspected her concluded ...."she is in good condition for a vessel of her age and construction and with the usual maintenance will last many years."
She is a delight to be onboard, light and airy, comfortable, and fully equipped for passage making, and all re-commissioned just in 2005
She is truly a remarkable Boat with a remarkable story.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
20 Years
Why are you selling her?
Buying a House
Where have you sailed her?
Atlantic. Trinidad, Canada, Canaries, Europe