Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

LM 27

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  61606
  • Longeur hors tout  ·  8.35m
  • Année  ·  1978
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 36cv, Bukh (1978)
  • Visible à  ·  Pembrokeshire
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Mike de Graaf

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte LM Lunderskov
Chantier LM Glasfiber AS, Denmark
Visible à Pembrokeshire
Capacité carburant 120.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 120.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 36cv
Marque et le modèle du moteur Bukh (1978)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade Bronze
Consommation carburant (approx) 2.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6 noeuds
Pièces de rechange moteur

Tiller and wheel steering

Dimensions

Longeur hors tout 8.35m
Bau 2.75m
Tirant d'eau Min 1.05m
Tirant d'eau Max 1.05m
Deplacement 4,000kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris ()
Génois/foc - Enrouleur (2006)

New Genoa and Main Halyards 2006.
Spare main and jib.
Barton Lazyjacks.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille longue
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Glacière
Frigo
Moquette
Rideaux
Système d'eau sous pression

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs

1 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(Grapnel & Danforth)
7.00m de chaîne
21.00m de bout
Winter cover, Hatch cover, spare cockpit cover. Nova Lift 11. Substantial yard trailer/cradle.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Bosuns chair

Commentaires du Broker

The Danish LM27 is perhaps the world’s most successful small wheelhouse sailing cruiser, with over 1,500 built since the designs introduction in 1975. Her hull lines (heavy long-keel double-ender) and robust construction owe much to the traditional Scandinavian “Colin Archer” sailing lifeboats, long regarded by many as the epitome of seaworthiness in their original (larger) form. Performance under sail is reported to be surprisingly good for what is after all a motor sailer.
In terms of accommodation, she is cavernous for a 27 footer with not an inch of space wasted. A forepeak double is forward of a comfortable two berth saloon and a further two people can bunk down in the cockpit beneath a full canvas enclosure (the one photographed is her winter cover, the ‘in commission’ cover is blue). She can be helmed from the cockpit in the proper manner under sail, yet a cosy pilothouse offers a second internal steering position for the normal British summer! She has a powerful and superbly engineered Bukh motor and a very recent headsail. Her substantial yard trolley is available if required.
All in all she is in excellent condition for her age, is stored ashore in the owner’s barn and only for sale due to ill health

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