Hillyard 9 Ton Aft Cockpit
- Bateau REF# · 122231
- Longeur hors tout · 11.43m
- Année · 1937
- Construction · Bois à franc bord
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 30cv, Yanmar GM30F ()
- Visible à · Falmouth
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Détails supplémentaires
| Architecte | david hillyard |
|---|---|
| Chantier | david hillyard yachts |
| Visible à | Falmouth |
| Capacité carburant | 24.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 10.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 30cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar GM30F () |
| Heures moteur |
moteur1= approx 600 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | bronze 3 blade |
| Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.43m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.38m |
| Bau | 2.74m |
| Tirant d'eau Min | 1.45m |
| Tirant d'eau Max | 1.45m |
| Tirant d'Air | 13.11m |
| Deplacement | 36,281kg |
| Hauteur sous barrots | 1.83m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | lucas - bande à ris (1988) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2001) |
| Autres voiles | hank on tan spare jib () |
| Equipement de Spi |
|---|
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Bois à franc bord |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
portable 30l water tank
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
hot water conversion from engine easily possible
2 feux(s) pétrole cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel | |
| Non-fumeurs |
hot water conversion from engine easily possible
2 feux(s) pétrole cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Cagnards | |
| Taud de cockpit | |
| Taud de soleil | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Couvertures d'instruments | |
| Taud de cockpit complet |
3 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
anchorman sl guindeau
3 ancre(s)
(cqr, danforth, fishermans)
70.00m de chaîne
autohelm st4000 régulateur d'allure
avon annexe ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Ordinateur |
wired to accept radar portside
fluxgate autohelm compas
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes | |
|---|---|
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
radar reflector
Commentaires du Broker
This is a beautiful Hillyard, one of the oldest.
Only in this owners hands for a few months, he has had a change of plan and is moving back onto dry land. So the boat comes with last years glowing survey to save you the bother and expense. The boat was subject to an extensive rebuild by the previous owner over a number of years and she looks fabulous throughout.
We see a lot of classic boats in Cornwall and this is amongst the very best. The care and attention that has been lavished is reflected in the price.
Certainly a boat anyone would be proud to own.
I hope I am this well preserved and have had this amount of money spent on me when I am 73, but somehow I doubt it.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.