GibSea 282 With Lifting Keel
- Bateau REF# · 257377
- Longeur hors tout · 8.40m
- Année · 1989
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Dériveur intégral
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 20cv, Tanmar 2GM20 (1989)
- Visible à · Hayling Island
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Détails supplémentaires
| Architecte | Richard Woods |
|---|---|
| Chantier | Home Build |
| Visible à | Hayling Island |
| Capacité carburant | 65.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 01/04/2002 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 20cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Tanmar 2GM20 (1989) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 Blade Prop |
| Consommation carburant (approx) | 1.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 4 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
New prop shaft and stern gland fitted 2015.
Dimensions
| Longeur hors tout | 8.40m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 7.10m |
| Bau | 3.15m |
| Tirant d'eau Min | 0.61m |
| Tirant d'eau Max | 1.65m |
| Deplacement | 2,800kg |
| Stationnement | Mouillage |
Voiles
| Grand voile à ris | Westway - bande à ris (1998) Fully Battened, Lazy Jacks, 2 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | Mountifield - Enrouleur (2004) |
| Autres voiles | Cruising Chute with Snuffer (1994) |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Dériveur intégral |
| Finition | Gelcoat finition |
Coppercoat antifouling applied 2015 and upgraded gelcoat 2016.
Sugar scoop stern with folding bathing ladder.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Upholstery - Foam and Fabric updated in 2010
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Non-fumeurs |
Upholstery - Foam and Fabric updated in 2010
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Cagnards | |
| Remorque | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Taud de cockpit complet |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(CQR)
21.00m de chaîne
21.00m de bout
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Equipement de Sécurité
| Gilets de sauvetage | |
|---|---|
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
This Gibsea 282 is a very reluctant sale by the current owners and you can see they have looked after her and ensured she is kept in good working order since taking ownership in 2002.
The Gibsea 282 is a great family cruising boat and with plenty of space onboard and with the two double cabins there is plenty of space and privacy on board.
The lifting keel and just 2 foot draft when up means she is very comfortable exploring the shallows or ideal for drying moorings. She also boasts a good size cockpit and sails well even in rough seas.
If you are looking for a Gibsea 282 or similar, this boat should be on your shortlist.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.