Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
De Groot 40 - Steel
Twin Screw Motor Cruiser
- Bateau REF# · 201657
- Longeur hors tout · 12.19m
- Année · 1986
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 2 x gasoil 120cv, Ford 6D Normally aspirated (1988)
- Visible à · Gloucestershire
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Détails supplémentaires
| Architecte | de Groot |
|---|---|
| Chantier | de Groot |
| Visible à | Gloucestershire |
| Capacité carburant | 2,272.7 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 500.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 200.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 120cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Ford 6D Normally aspirated (1988) |
| Heures moteur |
moteur1= 2047 moteur2= 2258 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 4 bladed (Corder des coupeurs) |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 7 noeuds |
| Vitesse Max | 10.5 noeuds |
Both gearboxes were renewed in 2008.
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.19m |
|---|---|
| Bau | 3.96m |
| Tirant d'eau Max | 0.91m |
| Deplacement | 13,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.88m |
| Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai Separate battery charger per bank
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Cabin heating is installed for a blown air diesel system which was 24 volt. This can be converted to utilise a 12 volt Webasto or similar.
The boat has been lifted nearly every year by the yard who look after her since new and she was painted overall in 2013.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
Macerator from holding tank
Aménagements
| Grill | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Macerator from holding tank
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Taud de cockpit complet |
électrique Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Stéréo | |
| Feux de navigation |
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes | |
|---|---|
| Corne |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
There is a 24 volt autopilot which is presently not in use but can be brought back into use if 24 volt system is set up.
Commentaires du Broker
This vessel, launched in 1988 has only had two owners and has been looked after by the same yard since new.
She gives an immediate feeling of strength and solidity and should be well suited to offshore / coastal cruising or life on perhaps the French canals.
A little attention to an up to date décor would transform her interior into a comfortable and spacious living accommodation.
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