Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

DeFever 60 Flush Deck Trawler Built By Angel Marine, Taiwan

Many current upgrades!
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  234070
  • Longeur hors tout  ·  18.29m
  • Année  ·  1984
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  2 x gasoil 210cv, Caterpillar 3208 (1984)
  • Visible à  ·  Seattle
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Dave Carleson

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Arthur Defever
Chantier Angel Marine Industries
Visible à Seattle
Capacité carburant 3,409.1 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 2,272.7 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 363.6 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 15/12/2015

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 210cv
Marque et le modèle du moteur Caterpillar 3208 (1984)
Heures moteur moteur1= 2200
moteur2= 2200
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Bronz 4 bladed
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 9 noeuds
Vitesse Max 12 noeuds
Puissance groupe 12KVA
Pièces de rechange moteur

The generator is a Kohler 12 KW in a sound shield and equipped with an auto shut down for low oil pressure and high temperature.

Dimensions

Longeur hors tout 18.29m
LOD 17.68m
Longeur flottaison 16.46m
Bau 4.88m
Tirant d'eau Min 1.52m
Tirant d'eau Max 1.52m
Tirant d'Air 7.62m
Deplacement 27,216kg
Hauteur sous barrots 2.34m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 batterie volts, 13 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Total LOA with tender on davit is 65'.

DeFever designs have been built in many yards. Angel Marine is a Taiwanese yard regarded as a quality boat builder.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 3
Douche 3
Toilettes 3 Toilettes (électrique)

After boarding via the the folding stairway and the side boarding door on either port or starboard side you can enter by a side door into the main saloon, or enter by the starboard pilot house door, or access the Portuguese bridge and the fore deck. All deck and interior floors are beautiful teak. Entering the pilot house you are at the helm station with extra seating with a table. To port a companionway stairs leads to the forward cabin with ensuite head and shower, lots of cabinets and sleeping for two in upper and lower bunks. Moving aft is a guest cabin with double bed and an ensuite head and shower. There is engine room access through a door in the aft end of the cabin. From the pilot house access aft on the starboard is the entry to the galley and the main saloon. The aft end of the saloon has double sliding doors to the aft deck. On the starboard side to the saloon is the passage way down to the owners' cabin which features a double bed, lots of storage, an ensuite head and shower, access to the laundry room with upper and lower washer and dryer and access to the standup engine room. The pilot house also has a stairway to the upper helm and spacious upper deck. From the aft deck there is access to the tender which is on davits on the transom.

Cabin heating is a hydronic Kabola diesel-fired furnace with zone temperature control in all cabins. Also marine grade electric bulkhead mounted heaters are installed for use shoreside.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Climatisation
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs
Machine à glacons
Four à micro-ondes
Lave vaisselle
Machine à laver
Sèche linge

After boarding via the the folding stairway and the side boarding door on either port or starboard side you can enter by a side door into the main saloon, or enter by the starboard pilot house door, or access the Portuguese bridge and the fore deck. All deck and interior floors are beautiful teak. Entering the pilot house you are at the helm station with extra seating with a table. To port a companionway stairs leads to the forward cabin with ensuite head and shower, lots of cabinets and sleeping for two in upper and lower bunks. Moving aft is a guest cabin with double bed and an ensuite head and shower. There is engine room access through a door in the aft end of the cabin. From the pilot house access aft on the starboard is the entry to the galley and the main saloon. The aft end of the saloon has double sliding doors to the aft deck. On the starboard side to the saloon is the passage way down to the owners' cabin which features a double bed, lots of storage, an ensuite head and shower, access to the laundry room with upper and lower washer and dryer and access to the standup engine room. The pilot house also has a stairway to the upper helm and spacious upper deck. From the aft deck there is access to the tender which is on davits on the transom.

Cabin heating is a hydronic Kabola diesel-fired furnace with zone temperature control in all cabins. Also marine grade electric bulkhead mounted heaters are installed for use shoreside.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Taud de soleil
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Bimini
Propulseur arrière
Propulseur d'étrave

électrique Maxwell electric 3500 guindeau
2 ancre(s)
(Bruce Plow and CQR)
121.92m de chaîne
121.92m de bout
Shown Dinghy is not included in the sale annexe ()
(Annexe rigide)
70CV hors-bord, Yamaha, Court arbre d'hélice (2008)
Tender: Avon Adventure 450 with 70 horse Yamaha 4 stroke F70LA outboard motor and center console. Suspended on an incredible custom stainless steel davit system that makes launching and retrieval easy. The dinghy is equipped with VHF radio, GPS, first aid kit, flares, bilge pump, vapor tight battery switch, power tilt/trim, NAV lights and upholstered seating

Two teak deck chairs on aft deck
Couch and loose chairs on boat deck.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Vidéo
Ordinateur
DVD
Fish Finder
Sondeur

VHF radios Raymarine 218 with intercom. ICOM M72 handheld. Radar/chart plotter / GPS / sounder Raymarine model E120 multi-function display mounted at each helm station.
Raymarine autohelm with smart pilot control head.
Ships computer desktop with HP Office Jetpro all-in-one printer keyboard and mouse, 17" LCD monitor.
Bow and stern thruster controls at both helm stations.

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement
Alarme

5 pompes de cale (0 manuel / 4 électrique)

In addition to the three Rule electric pumps the main engine raw water pump can be used for emergency high-capacity bilge pumping.
And there is a Johnson pump that is activated upon high water bilge alarm.

Searchlight with remote controls at both helms.

Jouets

Note that the dinghy in the photos is not included in the sale. A proper dinghy and motor will be provided.

Commentaires du Broker

This 1984 DeFever 60 Flush Deck Trawler is a "must see" for anyone who is in the market for a large, live-aboard capable vessel. By looking at it you would not guess that she is a thirty three year old boat! The current owner is a professional yacht interior designer and he has been meticulous in his care and upgrades to this fine yacht. From the newer hull paint job to the gleaming varnished teak and shining stainless steel one is enticed to come aboard. Since 2008 her major systems have been systematically renewed, improved and modernized. Bow and stern thrusters were added to aid in docking. The favored Caterpillar 3208 naturally-aspirated diesels have proven to be very reliable and economical to operate.

The surveyor's summary from 2015 states
"A fine example of an Arthur DeFever designed flush deck motor yacht. Materials and craftsmanship appear very good to excellent. The vessel has been maintained to a very high standard showing signs of ongoing maintenance and upgrades...."

All details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par David Carleson de Boatshed Seattle. Cliquer ici pour contacter le broker
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