Beneteau Oceanis 510

Comfortable live-aboard
90,000.00
  • Barco REF#  ·  342311
  • Eslora total  ·  15.24m
  • Año  ·  1992
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Quilla con ala
  • Camas  ·  8
  • Motor  ·  1 x gasoil 80cv, Perkins 4236 (1992)
  • Lugar  ·  Barcelona
Boatshed Spain
Boatshed Spain
Tina Jorgensen

Detalles suplementarios

Diseñador Philippe Briand
Astillero Beneteau
Lugar Barcelona
Capacidad de carburante 280.0 ltr Total - 2 Tanks
Capacidad de agua 1,000.0 ltr Total - 4 Tanks
Última inspección 01/04/2010

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 80cv
Marca del motor y el modelo Perkins 4236 (1992)
Horas de motor motor1= 950
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno rueda
Propulsión Eje/s
Helice(s) 3-blade fixed
Consumo de carburante Desconocido
Velocidad de crucero 7.5 nudos
Velocidad máxima 9 nudos

Engine # - LD148 19U471357V

Dimensiones

Eslora total 15.24m
Manga 4.73m
Calado máx. 2.00m
Desplazamiento 14,000kg
Ubicación/Lugar En el agua

Jarcia

sloop aparejado Z-Spars Aluminio perchas (1992) con Inoxidable jarcia fija (1992)

Velas

Rizas de mayor Elvstrom - mástil enrollable (1992)
Génova Elvstrom - Enrollador (1992)
Otras velas Spinnaker (1992)
Tangón de spi

Original sails.

Sistemas eléctricos

12 volt battery, 220 shore power voltage, 5 batteries charged by: motor, energía costera

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Quilla con ala
Acabado Gelcoat acabado

Port main water tank has a suspected leak and valves turned off.

Interiores

Total # de literas 8
No. de literas dobles 3
Número de literas de la tripulación 2
Camarote(s) 3
Lavabos 5
Ducha 4
Baño 3 Baño (Manual)

Sleeps 12 in total (incl. saloon)
Oven Force10
Boiler installed 2022
Forward cabin toilet new, unused as thru-hull stopped up and needs replacement.

3 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera de hielo
Nevera
Alfombra/suelo
Cortinas
Sistema de agua manual
Sistema de agua bajo presión
Agua caliente
Baldeo de agua dulce
Ducha en bañera
Micro-ondas

Sleeps 12 in total (incl. saloon)
Oven Force10
Boiler installed 2022
Forward cabin toilet new, unused as thru-hull stopped up and needs replacement.

3 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Capota anti rociones
Defensas
Bichero
Escalera de Baño
Pasarela
Bimini
Hélice de proa

2 winches de driza
3 winches de escota
Eléctrico molinete
2 Anclas
(Brittany + Bruce)
AVON 315 Bote auxiliar ()
(Inflatable)
3hp fuerabordo, Tohatsu 3.5, larga Eje/s ()

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
Radar
VHF
SSB
GPS
Piloto automático
Reloj
Barómetro
Luces de navegación
TV
Sonda

Raytheon - electronics
VHF - Shipmate

Equipo de seguridad

Balsa salvavidas (Capacidad)
Chalecos salvavidas
Aros salvavidas
Radiobaliza 406 MHz
Escalera de borda
Timón de emergencia

2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)

Safety equipment expired

Comentario del broker

This Beneteau Oceanis 510 is the three-cabin owner’s version, with a crew cabin in the forepeak. She's had two owners and has been sailed and lived on exclusively by the last owner since acquisition in 1999.

She’s a big, beamy boat and that space is definitely noticeable both above and below decks. The cockpit is generous with twin wheels and access to a drop-down transom platform. The teak decks are laid throughout and show wear in places, including some thinning and areas where the caulking is lifting (see photos).

Below decks, the saloon is very spacious, with the typical Oceanis finish — lots of wood and natural light. The galley is large with plenty of storage and workspace. Cabins and heads appear clean and well-kept, though the upholstery would benefit from a thorough clean.

The rig includes an in-mast furling mainsail and a furling genoa. The owner tells us the in-mast system was replaced 8 years ago along with boom fittings. The standing rigging looks aged and due for inspection. There are four winches, including one electric, with lines led aft to the cockpit.

The engine bay looks clean and dry (see photos), and there is a video available showing the engine starting and running. According to the owner the engine was last serviced December '23. It is a 12V, 2 bank system, start and house,  with one house battery dedicated to the bow thruster. Engine battery was replaced May ’25. Navigation equipment and systems are present and functioning but appear to be older.

The underwater hull was entirely done back in 2010. She was last antifouled in 2022, and has been kept clean with regular diver visits since. The boat hasn’t been sailed recently and would benefit from general recommissioning before setting off on longer passages.

Overall, a very spacious and comfortable cruiser with plenty of scope for updating and getting back out on the water.

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