Dickie & Sons Custom

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Bateau REF# 226126
Prix
€5,000,000.00 Prix en baisse
Longeur hors tout 35.00m
Année 1930
Construction Bois
Coque Autre
Couchettes 8
Moteur 2 x gasoil 230cv, Gardner 8L3B (1990)
Visible à Alpes Maritimes

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Architecte Dickie & Sons
Chantier Dickie & Sons
Visible à Alpes Maritimes
Capacité carburant 12,000.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 3,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 2,000.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 230cv
Marque et le modèle du moteur Gardner 8L3B (1990)
Heures moteur moteur1:   3000    moteur2:   3000
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 4 blade
Consommation carburant (approx) 50.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 10 noeuds
Vitesse Max 13 noeuds
Puissance groupe 0KVA
Déssalinisateur tick

Dimensions

Longeur hors tout 35.00m
Longeur flottaison 33.00m
Bau 6.00m
Tirant d'eau Min 2.49m
Tirant d'eau Max 2.80m
Deplacement 140,000kg
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 volt, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène Kohler generator

Construction

Construction Bois
Coque Autre
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 4
Nombre de couchettes de léquipage 5
Crew Account Information!
Cabines 4
Lavabo 9
Douche 9
Toilettes 8 Toilettes (électrique)
Cuisinière tick
Grill tick
Four tick
Evier tick
Frigo tick
Congélateur tick
Moquette tick
Rideaux tick
Climatisation tick
Chauffage de cabine tick
Système d'eau sous pression tick
Système d'eau chaude tick
Pompe eau douce de pont tick
Douche cockpit tick
Four à micro-ondes tick
Lave vaisselle tick
Machine à laver tick
Sèche linge tick

6 feux(s) électrique cuisinière

Equipement de Navigation

Compas tick
Vitesse tick
Log tick
Vent tick
Radar tick
VHF tick
GPS tick
Traceur tick
Pilote automatique tick
Stéréo tick
Horloge tick
Baromètre tick
Feux de navigation tick
TV tick
Sondeur tick

Furuno Radar & GPS (x2)
Garmin portable GPS
Wet compass
Iridium, Sat phone

Accastillage de pont

Amarres tick
Parre battages tick
Gaffe tick
Bossoirs tick
Echelle de bain tick
Couvertures d'instruments tick
Passerelle tick
Propulseur d'étrave tick

Manuel guindeau
2 ancre(s)
(electric)
80.00m de chaîne
Williams Turbojet tender annexe (Année inconnue)
(Jet boat)
80CV hors-bord, Williams Turbojet tender (Année inconnue)

Jouets

Kayak tick

Waver runner SEADOO GT155,
2x single person kayaks,
1x stand up paddle board,
1x Wind surfer

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage tick
Gilets de sauvetage tick
Projecteur de pont tick
Perche IOR tick
Corne tick
Echelle d'embarquement tick

7 pompes de cale (2 manuel / 5 électrique)

Commentaires du Broker

Built in teak over oak frames, this gentleman's motor yacht has had several lives. She was delivered in 1930 by the welsh yard Dickie & Sons on behalf of W.G Hetherington of Glasgow and spent nine years cruising around the Scottish coast until WW2 when she was used as a coastal patroller. During this time, the yachts dining room was used as the principal officer's mess and as his main leisure was playing darts, one can still see the marks on the mahogany panels where darts missed the target. After the war, the boat went to the US before coming back to the Mediterranean where she was used as a floating casino off the Greek coast, before disappearing for almost 40 years. She was then purchased by an English man who placed her on the charter market in the 1990's before being bought by a famous Belgian artist who had her fully refitted in 2004 after two years repair work carried out in Italy. Her engine room was also totally rebuilt. Composed of refined and very comfortable reception areas with several lounges and a large galley, she has three spacious double cabins and one twin. There is also space for five crew members. She has several toys, such as a 4 meter Williams Turbojet tender, a Waver runner Seadoo GT155, 2 single person kayaks, a wind surfer and a stand up paddle board.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Solenne de Boatshed Riviera. Cliquer ici pour contacter le broker
Informations importantes: Les informations ci-dessus sont prévues pour donner une description juste de chaque bateau mais leur précision ne peut être garantie, ces détails ne font partie d'aucun contrat ni offre et sont fournis sous la compréhension que toute négociation sera effectuée à travers les services de courtage de Boatshed Il est fortement conseillé à l'acheteur potentiel de vérifier les informations et si nécessaire, à ses propres frais, d'employer les services d'un expert qualifié pour effectuer une expertise complète avant achat.

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